ユージーランドボディ SSキット(フロント・リア1台分セット) レクサス LS460L(USF41・USF46)
リム Genb CLOUDWALKER PROサスペンションキット 50mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 2WD 標準/ワイドボディ
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ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION-IMA SC フェアレディZ Z32 ZS121SC
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RS-R TP ベーシックi 車高調 レジアスエース KDH201V TPT700S1SB サスペンション トヨタ スプリング RSR TP Basic☆i 送料無料
RS-R TP ベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S1SB TP Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
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モータースポーツで培ったテクノロジーから生まれたAbsolute DS、それをベースに次世代へと進化したショックアブソーバー「AbsoluteDS NEXT」
現在まで繰り返し行われてきた「Absolute DS」での製品テストなど、膨大なデータを元に乗り心地や耐久性の向上を目的にストローク量を増やすことに着手。
従来の倒立式ショックから正立式ショックへと変更し、ダンパー内部の構造見直しや各部パーツの精度を徹底して高めることにより、確実にストロークするダンパーへと進化、本来の機能向上にも成功。もちろん従来からの32段多段階式減衰力調整によりハードな使用を求められるサーキットから乗り心地を重視する一般走行まで最適な減衰力調節が得られる。また、最適なローダウンフォルムを生み出すフルタップ式を採用。
ボルドワールドが求める理想によって、異なる進化を遂げたショックアブソーバー それが「Absolute DS NEXT」です。
安定した性能とロングライフを約束する、軽量高剛性なスチールをケース及びロッドに採用。
減衰力調整は、細やかなセッティングを可能にする32段タイプ。ハードにも又はしなやかにも乗り心地を調整可能。
フルタップ式の採用によりお好みの車高を幅広く調整可能にしています。
アッパーマウントは車種に合わせてゴムブッシュタイプ・ピロボールタイプ/純正アッパーマウントをラインアップ。
※オーダー時、基本バネレートから価格変更なしで26Kまでバネレートをセレクトできます。(直巻スプリングのみ)
Fストラット×2、Rストラット×2、レンチ×2
※車検対応
※車種により減衰力調整ダイヤル別途付属
※車種によりリアショック、リアアジャスター付属(リアストラットなしになります。)